在这次发布会上，华为余承东在宣传尊界S800时，就与飞奔旗下的子品牌迈巴赫进行了多维度对比，直言“大家不要去讥诮它（飞奔）”。在零下20℃的极寒测试中，对比尊界S800和迈巴赫S680。视频线路，尊界S800在迫切避开后踏实行驶，而迈巴赫S680却因轮胎打滑偏离阶梯。

在官方的表态中，尊界S800武装了华为当下最顶级的手艺。

此前，于2024年11月26日下昼，在华为Mate品牌盛典上，华为和江淮汽车互助的高端超豪华品牌“尊界”初次亮相，首款车型为尊界S800。据悉，该车将在本年5月追究上市。售价方面，尊界S800预售价100万-150万元，意向金2万元。

飞奔高管拒却“分歧理被对标”

近日，在某企业家论坛上，飞奔高管的一番表态很拉风。

北京梅赛德斯-飞奔销售管事有限公司总裁兼首席扩充官段建军在演讲中称，这两年汽车行业竞争加重，商场上出现了不少乱象，部分品牌为了引诱眼球、收割流量，不吝继承乌有宣传、操控水军、抹黑竞品等坏心竞争妙技。

“聒噪之中，谁来督察品性圭臬，谁来督察用户利益？”他反问说念

段建军此番表态的导火索，是比年来在许多国产新动力品牌在发布会上，齐将包括飞奔在内的传统豪华品牌行为“对标品”。尤其是余承东在素质尊界S800时，就与迈巴赫S级进行了多维度的平直对比。

迈巴赫S级是梅赛德斯-飞奔旗下的子品牌梅赛德斯-迈巴赫发布的首款车型。2024年10月，新款梅赛德斯-迈巴赫S级上市，全体价钱区间为146.8万元至364.3万元。

段建军直言，“咱们的作风是：不抹杀也不怕惧被对标和被对比。但对分歧理的诞妄的对标，飞奔不会废弃作念出严正交涉，致使是使用法律火器来捍卫品牌的权柄。”

据行业数据线路，2024年中国百万级豪车商场年销量约8.2万辆，其中70%份额被飞奔S级、良马7系等传统燃油车占据。

高阶智驾价值遭质疑

内容上，在问界之后，华为“四界”中的智界、享界均未得回盼望中的收成，鸿蒙智行亟需一场得胜解说其高端化才略。

贵寓线路，鸿蒙智行径华为智能汽车生态品牌，由华为智选车业务花样升级而来，当今这一花样华为汽车互助伙伴包括赛力斯、北汽、江淮、奇瑞汽车，辩认互助打造了问界、享界、尊界、智界智能汽车品牌。

早在2019年12月，江汽集团就与华为签署了全面互助框架左券，共同鼓励在智能驾驶、智能座舱、智能网联等领域的研发和利用。尊界是华为和江淮汽车联手打造的高端超豪华新动力汽车品牌。

不外，固然这款新车亮点不少，然而成本商场的推崇却并不乐不雅，在余承东先容新车在智能化和安全方面的出色推崇时，江淮汽车的股价却一说念下降，适度2月20日收盘，江淮汽车收跌3.74%。2月21日江淮汽车股价更是跳空低开，今日收跌6.39%。